最近，汽車上貼的環保標志，就是所有車主所知的“黃綠標”將取消，受到了廣泛的一個關注，有不少的省份甚至都停止了“黃綠標”的一個發放。
可能很多車主會對車窗上少帖一個標識感到歡欣鼓舞，但是不知道大家有沒有注意到環保局的通知——該通知同時強調：在改革環保檢驗方式的同時，將實現“2017年底前基本淘汰黃標車”。
這就表明，所有在2000前生產的汽車，在如今對黃標車管控越來越嚴厲的情況下，可能會很難再有上路的機會。
尾氣排放合格發綠標，不合格車輛是黃標。但以后，張貼在車前擋風玻璃的“黃綠標”即將消失不見。
環境保護部日前宣布廢止一批文件，其中包括《關于印發<機動車環保檢驗合格標志管理規定>的通知(環發〔2009〕87號)》(以下簡稱“87號文件”)。新規規定，機動車應依法進行尾氣排放檢驗，檢驗機構需將檢驗數據和電子檢驗報告上傳環保部門，但環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。這意味著“黃綠標”正式退出歷史舞臺。
因此，撤銷“黃綠標”并不代表著汽車不用檢測了，只是環保檢驗標志和年審標志合二為一。按照規定，機動車檢驗機構需將尾氣檢驗信息上傳至公安交管部門。如果車輛未進行尾氣檢測，車管部門將不予出具安全技術檢驗合格證明，車主將無法進行年審。這與現行的車輛年審條件相同，尾氣檢測合格同樣還是前置條件。
如今，各地對“黃標車”的管控本就十分嚴格，“黃標車”被勒令無法駛入城市中心區域。
現在，“2017年基本淘汰黃標車”的緊箍咒，更將把這些生產于2000年前的經典車型逼上回爐煉鋼的絕路。由此可見，尾氣檢測越來越重要了。
可能很多車主會對車窗上少帖一個標識感到歡欣鼓舞，但是不知道大家有沒有注意到環保局的通知——該通知同時強調：在改革環保檢驗方式的同時，將實現“2017年底前基本淘汰黃標車”。
這就表明，所有在2000前生產的汽車，在如今對黃標車管控越來越嚴厲的情況下，可能會很難再有上路的機會。
尾氣排放合格發綠標，不合格車輛是黃標。但以后，張貼在車前擋風玻璃的“黃綠標”即將消失不見。
環境保護部日前宣布廢止一批文件，其中包括《關于印發<機動車環保檢驗合格標志管理規定>的通知(環發〔2009〕87號)》(以下簡稱“87號文件”)。新規規定，機動車應依法進行尾氣排放檢驗，檢驗機構需將檢驗數據和電子檢驗報告上傳環保部門，但環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。這意味著“黃綠標”正式退出歷史舞臺。
因此，撤銷“黃綠標”并不代表著汽車不用檢測了，只是環保檢驗標志和年審標志合二為一。按照規定，機動車檢驗機構需將尾氣檢驗信息上傳至公安交管部門。如果車輛未進行尾氣檢測，車管部門將不予出具安全技術檢驗合格證明，車主將無法進行年審。這與現行的車輛年審條件相同，尾氣檢測合格同樣還是前置條件。
如今，各地對“黃標車”的管控本就十分嚴格，“黃標車”被勒令無法駛入城市中心區域。
現在，“2017年基本淘汰黃標車”的緊箍咒，更將把這些生產于2000年前的經典車型逼上回爐煉鋼的絕路。由此可見，尾氣檢測越來越重要了。